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2026年1月28日，北京市通州區(qū)城市管理委員會(huì)正式印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域車輛新能源化的工作實(shí)施方案》，明確提出到2027年城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛新能源化率達(dá)70%以上的近期目標(biāo)-14。這一政策不僅是北京城市副中心綠色發(fā)展的重要舉措，也為全國(guó)環(huán)衛(wèi)裝備行業(yè)提供了明確的政策風(fēng)向標(biāo)。

根據(jù)方案，通州區(qū)近期目標(biāo)的核心內(nèi)容包括：新增和更新環(huán)衛(wèi)車輛（不含應(yīng)急、掃雪鏟冰、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)等無(wú)適配車型）均為新能源；新增建筑垃圾運(yùn)輸車均為新能源；裝修垃圾清運(yùn)逐步采取新能源車輛覆蓋；開(kāi)展國(guó)二及以下高排放非道路移動(dòng)機(jī)械淘汰并推進(jìn)新能源化率力爭(zhēng)達(dá)40%-14。在自動(dòng)駕駛示范區(qū)3.0道路，還將試點(diǎn)開(kāi)展環(huán)衛(wèi)新能源車無(wú)人駕駛-14。

方案同時(shí)明確了遠(yuǎn)期目標(biāo)：到2030年，環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)新能源車輛全面應(yīng)用新格局，并具備布局合理、適度超前、車樁相隨、智能高效的環(huán)衛(wèi)充電體系，部分路段實(shí)現(xiàn)無(wú)人作業(yè)-14。

在具體實(shí)施路徑上，方案要求建立環(huán)衛(wèi)車輛臺(tái)賬，引導(dǎo)尾氣排放國(guó)四及以下或運(yùn)營(yíng)時(shí)間達(dá)8年及以上車輛更新為新能源，行政辦公區(qū)、運(yùn)河商務(wù)區(qū)、文旅區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域環(huán)衛(wèi)車輛全部使用新能源-14。

對(duì)于馳城環(huán)保等電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車制造企業(yè)而言，通州方案釋放了明確的政策紅利。一方面，嚴(yán)格的“新增更新均為新能源”要求將直接拉動(dòng)環(huán)衛(wèi)車輛的采購(gòu)需求；另一方面，方案中對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械的新能源化要求，也為電動(dòng)保潔車、電動(dòng)清掃車等小型車型開(kāi)辟了新的應(yīng)用場(chǎng)景。

馳城環(huán)保市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示：“通州方案是全國(guó)環(huán)衛(wèi)車輛新能源化進(jìn)程的一個(gè)縮影。我們預(yù)計(jì)，2026—2027年將有更多城市出臺(tái)類似政策，環(huán)衛(wèi)裝備行業(yè)將迎來(lái)新一輪更新?lián)Q代高峰?！?/p>